Otázka vplyvu sprísnenie zákona, epilepsia a vodičský preukaz spôsobilosti vydal

​​ľudia s ochorením, ktoré by mohli narušiť prevádzku, ako je epilepsia a demencie a prísne nelegálneho obstarávacie prevenciu licencie, zahŕňajúcim prísne tresty času, ktorý spôsobil dopravnú nehodu účet jeden po druhom bol predložený Národnému zhromaždeniu, kto už prešiel zavedenú, druhý má veľkú perspektívu dokonca prešiel zavedené na jeseň tohto roku. Japan Society Epilepsia je 24. augusta otvorili sympózium v ​​Tokiu predstavila otázku účinku sprísnenie zákona. Bolo navrhnuté riešenie, ktoré by nebolo založené na prísnych trestoch.

v príbuznom 7 rokovaní spoločnosti
opatrenia

2011 ~ automobilovej nehode straty na životoch, ku ktorým došlo 12 rokov v Tochigi prefektúre a Kjóte, že vodič je epilepsia u pacientov, ako príčinou nehody je okrem toho sa dospelo k záveru, že choroba útoku, ktorý liek nebral, od, ako je to išiel ignorovať radu lekárov a rodiny, hybnosť sprísniť zákon zvýšil naraz.

V reakcii na to, prešiel-založená v revidovanom cestnej premávky zákona je 7. júna, aby sa zabránilo nelegálnemu získaním vodičského preukazu. Škodlivý prevádzku aj pre nového zákona zahŕňajúcim prísne tresty nehody, po prerokovaní v Poslaneckej snemovni v rovnakých 19 dní, sa očakáva, že bude odovzdaný na mimoriadnom sneme zasadnutí na jeseň. Ďalej, pred, 29. mája vo formulácii lieku je popísaná v prevádzke zákaz písomnej informácii, obežníky ministerstva zdravotníctva so žiadosťou o dôkladné vysvetlenie, aby sa pacientovi vydaný.

Japonsko Epilepsy Society právne otázky Výboru Masato Matsuura predsedu (Tokyo lekárov a zubných lekárov University), v porovnaní súčasné trendy stále sprísnenie zákona a prísnosť, ktorá sa vzťahuje 7 Society, ako je napríklad spoločnosť záver o "právne otázky revíznej komisie a pridružená spoločnosť spoločnom rokovaní", ktorého sa správa nasledujúcim spôsobom.

1. v zákone, že trest z dôvodu choroby na trestné právo nový zákon je vážená, veľký problém. Japonsko Epilepsy Society a japonská spoločnosť psychiatrie a neurológie je vytvoriť návrh dohodnúť spoločnosť podať návrh vo federácii. Obsah návrhu je požiadaný, aby sa uchádzali k národnému zhromaždeniu pre všetky strany a odborníkmi ako svedok, aby zanechať odpoveď v priebehu niekoľkých minút, starostlivé riadenie a názov ochorenia dôkazov a vedeckých dôkazov v novom práve (poznámka redakcie: zdôvodnenie a Výsledky výskumu, ktorý sa ukáže) a ďalšie náhodné uznesenia.
   
2. Za stavu formulári vyhlásenia o revidovaných cestnej premávke Law súvisiacich s pravidlami, zhrnul názor spoločnosti na národnej policajnej agentúry, aby preskúmala boli ktorý vlastní príslušná spoločnosť spoločnom zasadnutí druhý krát. V tej dobe sa tiež diskutovať a revízie pokynov správy a prevádzkových noriem.
   
3. veľmi veľa lieku pre ministerstvo zdravotníctva, práce a sociálnych vecí divízie Oznámenie sa týka zákaz jazdy oznámenia dôkladnú liek priloženom dokumente je cieľ, veľký vplyv na spoločnosť. Uniforma prevádzkového zákazu lekárskej každý konferencie, že neexistuje žiadny vedecký základ pre návrhy jednotlivo, ale revidovanej priložený dokument sa zdá byť ťažké, požiadať do liečiv a zdravotníckych pomôcok agentúry (PMDA). V strachu
   

   diskusia ohlásiť (sympóziá letáky než)
   
   false, ako je nízka a obavy účinok sprísnenie zákona bolo zdôraznené.
   

   National neurológie a psychiatrie Medical Research Center (Tokio) Pan Taisuke Otsuki epilepsie Center, tiež zakazuje operácií, aby sa epileptických záchvatov sa nachádzajú, a v skutočnosti tam sú pacienti, ktorí sú hnacie z hľadiska zobrazujúci uznania, pýtal som sa, že systém, ktorý môže upozorniť lekára bola zaradená do Národnej komisie pre verejnú bezpečnosť pacientov s vysokým rizikom spôsobenia dopravnej nehody, ktorá bola popísaná v revidovanej zákona o premávke na pozemných komunikáciách. "Akonáhle sa správa musí zastaviť prevádzku, pacient je" útok nie je "" za prevádzky nie je "len falošnú správu, nič nerieši," povedal.
   

   Okrem toho v epilepsii a spôsob jazdy problém auto, Tomosuruto ale tam je tiež smer, ktoré majú byť prijaté, a mladých ľudí problém, Univerzita pracovného a Environmental Health Naoki Akamatsu docent (Fukuoka prefektúra) School of Medicine (neurológia) Európe av Spojených štátoch dát prehliadky, dôležité, že pacient je často vo veku 65 rokov alebo starší. Hoci opísal ako "starší často vidieť veci a hovoria buď existuje dojem, že dobré nájsť kompromis. My aj lekár upozornil na riziko operácie, aby som povedal, že nie vodič", vo vidieckych oblastiach je bežné motoristov nie je nevyhnutné pre každodenný život, pretože mnoho ľudí musí spoliehať na osobné automobily v takých návštev, povedal: "problémy spojené s epilepsiou a automobilový prevádzka starších ľudí je veľmi veľký."
   

   Mr. Otsuki, u pacientov s epilepsiou sa automobil v prevádzke nútená situácii, a oznámi svojich pacientov, ktoré boli poukázal na nebezpečenstvo jazdy od lekára k podporná služba, a nejaký druh pomoci systému, ako sú napríklad tie, ktoré prijíma dočasné pozastavenie vodičského preukazu výmenou ukázala, z mantru aktívny.
   
   pacientom je pochopiť nielen "vetra", "slnko", je tiež nutné
   

   Na druhú stranu, Tohoku University (Mijagi) Graduate School of Medicine of Shinwa Nakazato profesora (epilepsia science pole ) je zaviesť účinnosť sledovanie video EEG, ktorý je vedený v univerzitnej nemocnici. Pri prepustení, ktoré ukazujú videozábery k pacientovi sa, že je podpora porozumenia a povedomia o svojich vlastných útokov.
   

   Nakazato Professor poznámky "Napríklad, bez ohľadu na to, ako lety z prevádzky nie je žije v chudobných vidieckych, pretože nechcem umrieť aj sami pacienti, nie vodič, či naozaj môžete rozpoznať nebezpečenstvo," povedal. Okrem toho, pričom ako príklad "severným vetra a slnka" Aesop bájky, ak "alebo viazané zákonom z riadenia auta, je alebo zakázané lekárom" severný vietor ", ako napríklad pomoc pri pochopení a uznanie samotného pacienta proti útokom sledovanie video EEG sa hovorí: "slnko" ako vec ", rovnako ako pán Otsuki spochybnil status quo prísne tresty plného nasadenia.
   

   Je potrebné poznamenať, že podľa predsedu Matsuura, na vedecké dôkazy, ktoré jasne ukazuje vzťah medzi konkrétnymi chorobami a dopravných nehodách, ako je epilepsia, ktoré sú cielené týmto revízií cestnej premávky Právo a nových právnych predpisov v Japonsku skôr došlo, že poznámky uznať tento bod v strave.
   (Editorial)