&Nbsp vlak dochádzanie, riziko ochorení súvisiacich so životným štýlom je nižšia ako pešo alebo na bicykel dochádzanie

vlak dochádzanie do práce, štúdium
endokrinológie a metabolizmu, interná klinika kardiológie dospelých starších rizika súvisiacich so životným štýlom ochorenia low
Osaka Moriguchi než pešo alebo na bicykli dochádzanie who

v tých, ktorí používajú verejnú dopravu, ako sú vlaky a autobusy, aby dochádzať, vysokým krvným tlakom a cukrovkou v porovnaní s tými, ktorí používajú automobil alebo motocykel, to je 27 až 44 percent nižšie riziko, že sa stanú obézny ale bolo zistené, z výsledkov analýzy údajov o zdraví na kontrolu pracovníkov 5,888 ľudí z Osaka prefektúre Moriguchi. Kansai Medical University School of Medicine Hisako Tsuji lektorom (Cardiology) je, ktorý bol zaznamenaný na zasadnutí otvorenej American Heart Association (AHA) v Orlande na Floride 7. novembra do 11 dní, vo vlaku, než automobilový dochádzanie bus dochádzať, že zdravé má len veľa ľudí presvedčiť, ale to bolo riziko nižšie v porovnaní s ľuďmi, ktorí sú dochádzajúcich pešo alebo na bicykli.
od
vysoký krvný tlak, obezita
vo viac ako 30% automobilov dochádzajúcich

v minulosti veľa výskumu, tým viac času a vzdialenosti pohybovať pešo alebo na bicykli v každodennom živote je dlhá, obezita a vysoký krvný tlak, diabetes, kardiovaskulárne ochorenia, riziko úmrtia bolo preukázané, že nízka.

Tsuji prednášajúci, et al. Tentoraz v Moriguchi, že verejná doprava bola vyvinutá, ako je napríklad železničnej a autobusovej, pracovníkov 5,888 ľudí, ktorí dostali lekárskej prehliadke v roku 2012 (priemerný vek 61 rokov, muži 37%) k cieľu, (1) dochádzanie prostriedky z dotazníka, (2) aktivita na pracovisku, (3) voľný čas činnosti - zberu dát pre. Dochádzanie prostriedky boli klasifikované takto: (priemerný vek je v zátvorkách).

1. vlakové alebo autobusové .................. 1.039 ľudí (49 rokov)
   
2. automobil alebo motocykel ..... .1,361 ľudia (53 rokov)
   
3. pešo alebo na bicykli ............... 3,488 ľudí (54 rokov)
   

   Je potrebné poznamenať, automobily, obezita 33,4 percent motocyklov dochádzajúci, 36,9% je vysoký krvný tlak, 8,3 percent má diabetes, bola ako najčastejší.
   
   Výsledok vzdialenosti chôdze k najbližšej stanici boli analyzované na základe ľudí, ktorí sú odchádzajúcich v dlhodobom možnosť
   

   automobilové či motocyklové chôdze od dochádzanie, ľudí, ktorí sú dochádzanie vlakom alebo autobusom obezita riziko 42% zníženie, hypertenzia riziko o 28% nižšie, riziko cukrovky a znížila o 34%, rizika civilizačných chorôb je značne znížená. Avšak, u ľudí, ktorí sú dochádzajúcich pešo alebo na bicykli, aj keď je riziko obezity sa znížil o 24 percent, znižuje ako sa štatisticky zmysluplné riziko vysokého krvného tlaku a cukrovky bol pozorovaný.
   Na základe

   alebo viac, Tsuji prednášajúci je dochádzanie za použitia "mestskej hromadnej dopravy obezita, vysoký krvný tlak, bolo spojené so znížením výskytu cukrovky. Z tohto dôvodu dochádzanie autobusom alebo vlakom namiesto auta to je, telesnej hmotnosti a krvný tlak, môže byť len zo dňa na deň činnosti, čo vedie k zníženiu hladiny cukru v krvi, "povedal záver. Avšak dodal, "a verejná doprava sa stala zdravým používaním, alebo užívatelia verejnej dopravy je to, čo bolo pôvodne zdravá neznámy".
   

   Okrem toho môže užívateľ "mestskou hromadnou dopravou za bod riziká bola nízka vo vlaku či autobusu dochádzajúci ako chôdza, cyklistické dochádzajúci vzdialenosť pešo z miesta bydliska do stanice a autobusovej zastávky, chodiť - to je diskutovaná a je tu možnosť, dlhý ", než je vzdialenosť posunu cyklistických dochádzajúci.
   

   z nášho lekára pre informačné stránky "Medical Tribune" doktor člena, okrem toho, že vyjadrené prekvapením, že riziko je nižšie dokonca vlaku či autobusu dochádzať ako chôdza, bicykel dochádzanie, tieto pripomienky to bol požiadaný.
   na

   tam je tiež "vlak-autobus dochádzanie prekvapivo byť Inner absolvovali výcvik v pretrepávaní v dobe nástupu", "stojí dobu čakania, chodiť do takého prevodu, alebo rozkročiť a alebo tlačenie alebo chvenie, znova som si, že značná tvrdá práca "" ostatné sa mi jazdy, ale som len zmierniť sám jede. chôdze od bonus. inými slovami, je to proste len robím "" každá skupina 1000 až 1500 ľudí o dobrý nie, dochádzanie forma bude tiež príliš uzavretý príliš jednoduché. je veľa pešo alebo na bicykli dochádzajú za prácou by byť v blízkosti ľudí, autobusom alebo vlakom bola stratifikácia vo vás. vzdialenosti a dochádzanie čas pravdepodobne ľudia ďaleko je potrebné porovnať vyššie, tiež musí brať do úvahy rozdiel medzi životným štýlom bez dochádzanie formu .... aj pre automobilový dochádzanie ich vlastné zdravie, nie moje pozdravom tiež na zdravie cestných obyvateľov k nasávaniu výfukových plynov myslím, že je jasné, "
   (vaše zdravie Rodina Editorial)