O 1.100 ľudí zomrie každý rok v dôsledku znečisťujúcich látok v ovzduší. Ale medzirezortnej handrkovanie zabránil akčné programy zamerané na čistenie krajníc a odstraňovanie znečistenia Hong Kong zo zoznamu svetovo najviac znečistených miest. Christopher Dewolf hlási. Hong Kong je cestné znečistenie ovzdušia hit rekordne vysokej úrovne minulý mesiac, sa údaje Ministerstvom životného prostredia ukazuje, že znečistenie na cestných monitorovacích staniciach bola "veľmi vysoké" úrovne na 9,5 percenta času v júli, auguste a začiatkom septembra. Predchádzajúci rekord, odohrávajúci sa v roku 2004 bola 8,2 percenta. Zistenie prispeli k rastúcej alarmu o dopadoch cestné znečistenie ovzdušia. Dokonca aj hongkonský celkovo zlepšuje kvalitu vzduchu, znečistenie v uliciach je čím ďalej horšia. Ale na rozdiel od iných ekologických problémov, ako je zmena klímy, ekológovia hovoria, že je rad jednoduchých spôsobov, ako sa vysporiadať s cestnou znečistenie ovzdušia tým, že vykonáva prísnejšie regulácie emisií a zníženie dopravy na uliciach. Prísnejšie emisné normy len obmedzený vplyv, pretože úžitkové vozidlá sú kontrolované len na bezpečnosť a nie nízku spotrebu paliva, hovorí Hung. "Tieto vozidlá sa používajú veľmi intenzívne. Ak ste taxikár, prvou prioritou je prevádzkovať podnik, a nedovolí, aby vozidlo si oddýchnuť." Po niekoľkých rokoch takého uplatnenia by aj taxi LPG vyššia ako emisné normy, hovorí. Čo robí problém ešte horšie je, Hong Kong je husto postavené mestské prostredie, čo znižuje prúdenie vzduchu a zabraňuje znečisťujúcich látok z rozptýlených bytia. "Aj keď sa vydával rovnaké množstvo výfukových plynov ako v iných mestách, mestské kaňony vytvoriť pamäťový efekt, takže znečisťujúce látky zostať tam po dobu až jedného mesiaca, ak neprší," hovorí Hung. Aj keď Nathan Road má oveľa nižší objem dopravy než mestských ciest, to je trikrát viac znečisťujúcich látok, pretože emisie sú zachytené vysoké budovy v ulici. Kým ekológovia tvrdia, že najpálčivejším problémom je práve teraz sa vysporiadať s emisiami v starých vozidlách, by dlhodobým cieľom je zamerať sa na to, čo Ooi nazýva "end-of-z výfuku riešenie", ktoré by mohli brániť v Hongkongu mestskú krajinu z zhoršuje vplyvy znečistenia ovzdušia. Medzi ne patrí vytváranie nízkoemisných zónach, kde je obmedzený prevádzku, rozšírenie peších zónach Hongkongu, výsadba stromov a vytváranie viac zelene v stiesnených priestoroch. V štúdii najviac znečistených ulíc Hongkongu, Hong Kong University of Science and Technology v Ústave pre životné prostredie navrhol, aby Des Voeux Road v strednej bude odovzdaný pre električky a chodcov, so širšími chodníky a stromy pozdĺž chodníkov. Podobné plány Road Central kráľovnej a niektoré ulice v Mong Kok navrhla vláda v minulom roku, ale medzirezortného hádky dali sa pridrží. Nedávno bol na čiastočný úväzok pešej režim Mong Kok osekať, sa Sai Yeung Choi Street znovu otvorená pre automobily v 11 hodín každú noc, hodinu skôr než predtým. (Vyššie uvedený článok zdroj z http://www.chinadaily.com/) životná úroveň je stále vyššia a vyššia, naopak, ľudia zdravie je stále horšie a horšie. V rovnakej dobe, okolité stráca svoju prirodzenú tvár, namiesto toho, aby vzduch dostáva atmosféry, kalné, vyfukovanie prachu. Takže tam sa jedná o ochorenie dýchacích ciest, chronické ochorenie a niektorých chorôb, ktoré v dôsledku znečistenia vody. Nemôžete učiť žiadne poučenie z týchto skutočností však môže byť v skutočnosti nedošlo. Život je nepokojný, ale prečo nemôže milovať, že? Tak dlho, ako začať s malými vecami, ujať autobusom miesto riadiť auto, ak nie je ďaleko od svojho domova, môžete jazdiť na bicykli, ktoré je tiež dobré pre vaše zdravie, nemajú znečistenia vody a ochrane verejného zdravia. Malý distribúcia bude obrovský. S praktickou činnosťou ovplyvňovať ľudí okolo seba, nech životného prostredia sa stal ich celoživotnú kariéru. Urob to teraz