Výboje Vs. Coilshocks

Podvozok šoky - tiež volal coilshocks - dostali veľa tlače v posledných rokoch, a to z dobrého dôvodu. Podvozok má všetko, čo je najlepšie, čo štandardné coilspring a tlmičov a skombinuje ich do úplne nezávislá balíčka, ktorý skrutky na ľahko, rýchlo prispôsobuje a udržuje konzistentný výkon obálku. Závesné Základy

štandardné coilspring a rázy - alebo "rozvedený" - balík sa skladá z pružiny s odkladným účinkom auto a samostatné tlmiče, ktorý riadi rýchlosť pohybu suspenzie. Toto usporiadanie bolo v použití po celé desaťročia, ale v poslednej dobe bola nahradená Podvozok usporiadanie. Podvozok je coilspring s tlmičom prilepené stredom. Pár čiapky na jednom konci jari obsahujú tlmiče a slúžia ako úchyty pre pripojenie Podvozok ku skrini.
Dynamics

Podvozok je najväčšou výhodou, dynamicky povedané, je to, že tlmič a pružina ako pôsobia na rovnakej rovine pohybu. Ak umiestnite pružinu na nápravu alebo na ovládacie rameno a tlmiče niekoľko centimetrov ďaleko, auto telo a zavesenie striedavo snažia čapu buď na coilspring alebo tlmiče, v závislosti na podmienkach. Tuhosť pružiny, šok rýchlosť a ladenie podvozku sú oveľa jednoduchšie a predvídateľnejšie pomocou stavitelný podvozek.
Nastavenie

Nie je to nemožné nastaviť svetlú výšku na rozvedené jar a-shock balík, je to len oveľa ťažšie. Podvozok sa pripája len na dvoch miestach: pomocou skrutiek, ktoré zaisťujú jeho koncové kryty rámu podvozku a odpruženia. Rozvedený coilspring sedí rovno na kontrolnom ramene alebo náprave a vrecko na podvozku. Takže, pád svetlú výšku na Podvozok je len otázkou pohybu koncoviek bližšie k sebe tým, že je dole na závitové montážnej tyče. S rozvedeného cievky /šok balíčka, jediným spôsobom, ako zmeniť svetlú výšku, je znížiť pružiny, používať rôzne pružiny a inštalovať jarné podložky.
Dodatočná podvozok

Podvozok vybaví sú jednoduchšie na nejakom podvozku než na ostatné. Hlavným problémom je, že zvyčajne coilspring sa len kliny v medzi nápravou /ovládanie ramena a podvozka, čo znamená, že vozidlo postráda ustanovenia pre Podvozok je priechodná skrutka montážny systém. Podvozok konverzný sada špeciálne navrhnutý pre konkrétne vozidlo by mala obsahovať montážne dosky pre podvozok, ale tie dosky možno zaberajú miesto a znížiť pozastavenie je rozsah pohybu. Ale kompromis je zvyčajne pomerne minimálna zvažovaní stavitelný podvozek je prednosťou.